adams2005r2是一款專業(yè)的機(jī)械動力分析軟件，通過該軟件，用戶可以有效的對機(jī)械的各部件進(jìn)行校檢；軟件具有功能強(qiáng)大的三維建模仿真技術(shù)，采用專業(yè)的分析模式對機(jī)械的靜力學(xué)和準(zhǔn)靜力學(xué)分析，以及線性和非線性動力學(xué)分析，從建模到仿真部件的優(yōu)化檢測過程，adams2005r都用具獨(dú)立的檢測模塊，有效的對每個零件進(jìn)行系統(tǒng)分析，從而大大減少了昂貴的物理樣機(jī)制造及試驗(yàn)次數(shù)，使其程序的設(shè)計(jì)模式和架構(gòu)更趨合理，提高機(jī)械設(shè)備的擴(kuò)展性和維護(hù)性，需要的朋友不妨下載試試！

軟件功能

　　亞當(dāng)斯的多學(xué)科方法

　　可選模塊可與亞當(dāng)斯允許用戶將機(jī)械部件、氣動、液壓、電子和控制系統(tǒng)的技術(shù)構(gòu)建和虛擬原型，準(zhǔn)確地解釋這些子系統(tǒng)之間的相互作用的試驗(yàn)。

　　亞當(dāng)斯控制集成-亞當(dāng)斯控制和Adams Mechatronics

　　Adams Mechatronics是一個插件到亞當(dāng)斯，可以用來很容易地將控制系統(tǒng)到機(jī)械模型。Adams Mechatronics已經(jīng)開發(fā)的基礎(chǔ)上的亞當(dāng)斯控制功能，并包含建模元素，從控制系統(tǒng)的傳輸信息。例如，使用亞當(dāng)斯機(jī)電一體化在Adams Car，你可以快速創(chuàng)建的車輛系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)的組件，然后分析他們了解他們的性能和行為。

　　向你的亞當(dāng)斯模型添加一個復(fù)雜的控件表示

　　連接您的亞當(dāng)斯模型框圖模型你與控制等應(yīng)用EASY5®或MATLAB®發(fā)達(dá)

　　體驗(yàn)在模擬風(fēng)格的靈活性，以滿足您的問題的需要：在亞當(dāng)斯內(nèi)模擬，在控制軟件或協(xié)同仿真

　　訪問亞當(dāng)斯控件的高級預(yù)處理

　　建立和耦合控制系統(tǒng)到機(jī)械系統(tǒng)

　　自動轉(zhuǎn)換信號單元

　　將傳感器和執(zhí)行器信號連接到控制系統(tǒng)

　　方便地審查和修改控制系統(tǒng)的輸入和輸出規(guī)格

　　理想的復(fù)積分

　　亞當(dāng)斯Adams Flex和Adams Viewflex–柔性體一體化

　　亞當(dāng)斯的柔性提供了技術(shù)，正確地包括一個組件的靈活性，即使在存在大的整體運(yùn)動和復(fù)雜的相互作用與其他建模元素。更大的重點(diǎn)一直放在這些天的高速，重量輕，精確的機(jī)械系統(tǒng)。通常情況下，這些系統(tǒng)將包含一個或多個結(jié)構(gòu)部件，其中的變形效果是最重要的設(shè)計(jì)分析和剛體假設(shè)不再有效。亞當(dāng)斯的伸縮允許從大多數(shù)主要的有限元軟件包的有限元模型，并完全集成與亞當(dāng)斯封裝提供訪問方便的建模和強(qiáng)大的后處理能力。

　　將基于有限元分析的柔性體集成到您的模型中

　　更好地代表結(jié)構(gòu)的合規(guī)性

　　預(yù)測載荷和位移具有更高的精度

　　檢查柔性模型的線性系統(tǒng)模式

　　廣泛和方便的控制，模態(tài)參與和阻尼

　　在亞當(dāng)斯看來viewflex模塊允許用戶將剛性部分基柔性體MNF采用嵌入式有限元分析在嚙合的步驟和線性模式進(jìn)行分析。這是我們的新產(chǎn)品模塊通過MSC Nastran供電，允許你創(chuàng)建靈活的身體沒有離開亞當(dāng)斯的觀點(diǎn)和不依賴第三方的有限元分析軟件。此外，它是一個簡化的過程，效率要高得多的方式比傳統(tǒng)上產(chǎn)生的靈活的機(jī)構(gòu)，為亞當(dāng)斯在過去。

　　在亞當(dāng)斯視圖或Adams Car中創(chuàng)建靈活的身體

　　減少使用內(nèi)置的MSC Nastran有限元分析軟件技術(shù)的第三方的依賴

　　從現(xiàn)有的立體幾何體產(chǎn)生一個靈活的身體，進(jìn)口的網(wǎng)格或新創(chuàng)建的擠出幾何

　　獲得詳細(xì)的控制網(wǎng)格，模態(tài)分析和靈活的身體附件設(shè)置的一個準(zhǔn)確的表示組件的靈活性

軟件特色

　?。媒换ナ綀D形環(huán)境和零件庫、約束庫、力庫建立機(jī)械系統(tǒng)三維參數(shù)化模型。

　　－分析類型包括運(yùn)動學(xué)、靜力學(xué)和準(zhǔn)靜力學(xué)分析，以及線性和非線性動力學(xué)分析，包含剛體和柔性體分析。

　?。哂邢冗M(jìn)的數(shù)值分析技術(shù)和強(qiáng)有力的求解器，使求解快速、準(zhǔn)確。

　?。哂薪M裝、分析和動態(tài)顯示不同模型或同一個模型在某一個過程變化的能力，提供多種“虛擬樣機(jī)”方案。

　?。哂幸粋€強(qiáng)大的函數(shù)庫供用戶自定義力和運(yùn)動發(fā)生器。

　　－具有開放式結(jié)構(gòu)，允許用戶集成自己的子程序。

　　－自動輸出位移、速度、加速度和反作用力曲線，仿真結(jié)果顯示為動畫和曲線圖形。

　?。深A(yù)測機(jī)械系統(tǒng)的性能、運(yùn)動范圍、碰撞、包裝、峰值載荷以及計(jì)算有限元的輸入載荷。

　　－支持同大多數(shù)CAD、FEA和控制設(shè)計(jì)軟件包之間的雙向通訊。

模塊分類

　　ADAMS軟件可以廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車工程、鐵路車輛及裝備、工業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械等領(lǐng)域。

　　Adams軟件包括核心模塊Adams/view和Adams/solver以及一些專業(yè)模塊

　　Adams/view（界面模塊），圖形界面的交互式設(shè)計(jì)環(huán)境，包括建模和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，分析等等。

　　Adams/solver（求解器），提供靜力學(xué)、運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)的求解計(jì)算

　　Adams/Controls（控制模塊）

　　Adams/Linear（系統(tǒng)模態(tài)分析模塊）

　　Adams/Flex（柔性分析模塊）

　　Adams/Pro（與Pro/E的接口）

　　Adams/Car（轎車模塊）

　　Adams/Driver（駕駛員模塊）

　　Adams/Rail（鐵道模塊）

　　Adams/Postprocessor（后置處理），后置計(jì)算處理

　　Adams的機(jī)構(gòu)分析核心被廣泛集成到一些cax軟件中（或以二次開發(fā)的形式，或以插件的形式），如UG，Ideas，Pro/e，Solidworks等等。

軟件優(yōu)勢

　　-同物理樣機(jī)試驗(yàn)相比，更快、更節(jié)約成本地分析設(shè)計(jì)的改變

　　-在開發(fā)流程的每個階段獲得更完善的設(shè)計(jì)信息，從而降低開發(fā)風(fēng)險

　　-通過分析大量的設(shè)計(jì)方案，優(yōu)化整個系統(tǒng)的性能，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量

　　-仿真分析方法隨意改變，而無須更改實(shí)驗(yàn)儀器、固定設(shè)備以及實(shí)驗(yàn)程序

　　-在安全的環(huán)境下工作，不必?fù)?dān)心關(guān)鍵數(shù)據(jù)丟失或由于惡劣天氣造成的設(shè)備失效

軟件特性

　　多體動力學(xué)仿真解決方案

　　亞當(dāng)斯幫助工程師研究運(yùn)動部件的動力學(xué)，以及如何將載荷和力分布在整個機(jī)械系統(tǒng)中。

　　產(chǎn)品制造商往往難以理解真正的系統(tǒng)性能，直到在設(shè)計(jì)過程中很晚才。機(jī)械，電氣和其他子系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證，對他們的系統(tǒng)工程過程中的具體要求，但完整的系統(tǒng)測試和驗(yàn)證來晚，導(dǎo)致返工和設(shè)計(jì)的變化是更大的風(fēng)險和更昂貴的比早期的。

　　模擬“現(xiàn)實(shí)世界”物理學(xué)

　　作為世界上最有名的和廣泛使用的多體動力學(xué)（MBD）軟件，提高工程效率，使亞當(dāng)斯早期的系統(tǒng)級設(shè)計(jì)驗(yàn)證，降低產(chǎn)品開發(fā)成本。工程師可以評估和管理學(xué)科之間的復(fù)雜的相互作用，包括運(yùn)動，結(jié)構(gòu)，驅(qū)動和控制，以更好地優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)的性能，安全性和舒適性。隨著廣泛的分析能力，亞當(dāng)斯是優(yōu)化的大規(guī)模的問題，利用高性能計(jì)算環(huán)境。

　　利用多體動力學(xué)解決方案技術(shù)，亞當(dāng)斯運(yùn)行在一小部分所需的有限元分析解決方案的非線性動力學(xué)。由亞當(dāng)斯模擬計(jì)算的負(fù)載和力，提高了有限元分析的準(zhǔn)確性，提供更好的評估，他們?nèi)绾胃淖冋麄€一個全系列的運(yùn)動和操作環(huán)境。

新版功能

　　亞當(dāng)斯耐久性-整合與理學(xué)碩士疲勞做組件壽命預(yù)測

　　耐久性試驗(yàn)是產(chǎn)品發(fā)展的一個重要方面和問題發(fā)現(xiàn)的晚，在開發(fā)周期中，導(dǎo)致工程延誤和預(yù)算超支。更糟糕的是，“在服務(wù)”的失敗導(dǎo)致不滿意的客戶，安全問題和保修成本。亞當(dāng)斯的耐久性使工程師能夠評估機(jī)械系統(tǒng)內(nèi)的部件的應(yīng)力，應(yīng)變或壽命的設(shè)計(jì)產(chǎn)品。在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)文件格式的物理測試數(shù)據(jù)的直接訪問，使工程師能夠使用負(fù)載在測試過程中捕獲的數(shù)據(jù)，并輕松地關(guān)聯(lián)模擬和測試結(jié)果。

　　縮短你的開發(fā)周期，降低昂貴的耐久性測試

　　提供直接的文件輸入和輸出在RPC III和DAC格式減少磁盤空間需求和提高性能

　　在亞當(dāng)斯內(nèi)進(jìn)行柔性體的模態(tài)應(yīng)力恢復(fù)

　　出口負(fù)載通用有限元分析軟件包括詳細(xì)的應(yīng)力分析軟件MSC

　　整合與理學(xué)疲勞做組件壽命預(yù)測

　　亞當(dāng)斯振動-創(chuàng)建振動分析的輸入和輸出通道

　　隨著亞當(dāng)斯振動，工程師取代物理測試與虛擬樣機(jī)的振動臺設(shè)備。噪聲，振動，和舒適性（NVH）是關(guān)鍵因素在許多機(jī)械設(shè)計(jì)性能，但最佳的NVH設(shè)計(jì)是困難的。亞當(dāng)斯振動允許工程師可以很容易地研究強(qiáng)迫振動的機(jī)械系統(tǒng)，使用頻域分析。

　　在不同工作點(diǎn)的頻域模型的強(qiáng)迫響應(yīng)分析

　　從亞當(dāng)斯產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到亞當(dāng)斯產(chǎn)品的線性化模型的完全和快速

　　創(chuàng)建振動分析的輸入和輸出通道

　　指定的頻率域的輸入功能，如正弦掃頻幅度/頻率、功率譜密度（PSD），和旋轉(zhuǎn)不平衡

　　創(chuàng)建頻率為基礎(chǔ)的力量

　　感興趣的頻率范圍的系統(tǒng)模式的解決

　　評估的幅度和相位特性的頻率響應(yīng)函數(shù)

　　動畫強(qiáng)制響應(yīng)和單個模式響應(yīng)

　　制表系統(tǒng)強(qiáng)迫振動響應(yīng)的模態(tài)的貢獻(xiàn)

　　表格模型元素的運(yùn)動，靜態(tài)的貢獻(xiàn)，在系統(tǒng)模式和耗散的能量分布

　　指定直接運(yùn)動輸入

　　圖應(yīng)力/應(yīng)變頻率響應(yīng)函數(shù)

適用范圍

　　-幫助飛機(jī)制造商更好的對飛機(jī)設(shè)計(jì)深入了解，以提高飛機(jī)安全性并達(dá)到FAA 的要求。

　　-幫助汽車制造商對汽車進(jìn)行動力分析、噪聲分析和疲勞分析，以縮短設(shè)計(jì)周期。

　　-幫助通用機(jī)械生產(chǎn)商通過降低振動來改進(jìn)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)以提高操作速度。

官方介紹

　　adams2005r2是集建模、求解、可視化技術(shù)于一體的虛擬樣機(jī)軟件，是世界上目前使用范圍最廣、最負(fù)盛名的機(jī)械系統(tǒng)仿真分析軟件。使用這套軟件可以產(chǎn)生復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)的虛擬樣機(jī)，真實(shí)地仿真其運(yùn)動過程，并且可以迅速地分析和比較多種參數(shù)方案，直至獲得優(yōu)化的工作性能，從而大大減少了昂貴的物理樣機(jī)制造及試驗(yàn)次數(shù)，提高了產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量，大幅度地縮短產(chǎn)品研制周期和費(fèi)用。

　　ADAMS軟件將強(qiáng)大的分析求解功能與使用方便的用戶界面相結(jié)合，使該軟件使用起來既直觀又方便，還可用戶專門化。