romaxdesigner 17中文破解版是國外開發(fā)的軸承設(shè)計軟件，可以幫助用戶在電腦上快速設(shè)計新的軸承，這款軟件提供模型設(shè)計功能，在分析之前可以建立新的模型，可以從軟件找到很多軸承類型，從軟件添加多種廠商提供的零件模型，從而快速設(shè)計機械軸承，軟件也支持仿真分析功能，設(shè)計的零件可以添加到軟件模擬分析，可以測試設(shè)備的疲勞、可以分析壽命、可以分析振動，對于需要分析軸承的朋友很適合，如果你會使用這款軟件就下載吧！

軟件功能

　　一、電動化——無縫集成與協(xié)作

　　將Motor-CAD（ Motor Design Limited 公司產(chǎn)品）或Opera（Cobham 公司產(chǎn)品）的電機幾何和激勵數(shù)據(jù)直接導(dǎo)入Romax軟件中

　　Romax與MDL和Cobham公司合作，romaxdesigner r17軟件實現(xiàn)了與Motor-CAD和Opera軟件的接口，進一步提升了電氣化仿真能力。此次合作使模型創(chuàng)建過程更為快捷，并縮短了用于NVH分析模型的準備時間，方便用戶用同一個模型仿真更多電機方面的問題。對完整的電機和齒輪箱系統(tǒng)進行集成的NVH仿真分析，可以得到更加真實的工程結(jié)果，從而幫助用戶更快的以低成本交付優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

　　二、齒輪技術(shù)——設(shè)計、分析和優(yōu)化

　　1、與格里森GEMS平臺接口

　　2、高級齒根應(yīng)力分析

　　3、改進了齒輪設(shè)計流程，包括公差分析和非對稱齒輪

　　4、齒輪接觸綜合剪切應(yīng)力圖

　　Romax通過與格里森合作，R18版本支持RomaxDESIGNER軟件和格里森 GEMS平臺之間的數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)更多的基于系統(tǒng)的錐齒輪計算，為螺旋錐齒輪和準雙曲面錐齒輪提供更有效的齒輪設(shè)計和優(yōu)化。

　　romaxdesigner 17擴展了齒根應(yīng)力分析功能，可進行批量運行，多齒嚙合分析以及熱和離心效應(yīng)影響分析，為高性能、高轉(zhuǎn)速和輕量化齒輪設(shè)計提供深入的耐久性分析。

　　romaxdesigner 17高級齒輪仿真設(shè)計能力還包含改善強度和效率的非對稱輪齒設(shè)計，改進設(shè)計魯棒性的公差分析以及優(yōu)化表面光潔度的綜合剪切應(yīng)力分析。

　　三、軸承技術(shù)——可靠的仿真和設(shè)計數(shù)據(jù)管理

　　1、更新軸承目錄，能夠在軸承供應(yīng)商發(fā)布新的數(shù)據(jù)時下載更新

　　2、軸承建模改進

　　Romax科技與關(guān)鍵軸承供應(yīng)商的緊密合作關(guān)系體現(xiàn)在romaxdesigner 17更新的軸承目錄中，更新的軸承目錄來自主要供應(yīng)商SKF、Timken和Schaeffler（INA和FAG），并且新的軸承目錄還帶有一個基于云的下載系統(tǒng)，這樣您的軸承目錄就可以一直精確并保持最新。

　　改善了軸承安裝選項，對于復(fù)雜的軸承軸向連接，其建模更簡便，并提供了一個更有效和防誤的流程以便更快地給出可靠結(jié)果

軟件特色

　　1、系統(tǒng)建模能力

　　軸承建模：定制軸承或從廣泛的軸承供應(yīng)商產(chǎn)品目錄中選擇

　　定義各個零件之間的連接：所有6個自由度

　　集成任何類型的齒輪：圓柱齒輪、直錐齒輪、螺傘齒輪、準雙曲面齒輪

　　定義花鍵連接、鍵連接、離合器、皮帶、鉸鏈、液力變矩器、同步器和變速比傳動單元等元件

　　可以導(dǎo)入有限元部件，并用Romax有限元求解器進行縮聚，分析箱體、行星架或異性軸部件的柔性對系統(tǒng)的影響

　　支持平行軸齒輪傳動、垂直相交軸齒輪傳動和行星系齒輪傳動系統(tǒng)的建模定義幾乎所有的系統(tǒng)屬性與連接參數(shù)

　　2、部件分析能力

　　基于完整系統(tǒng)環(huán)境下的部件分析

　　計算齒輪的嚙合錯位量、接觸分析、靜強度、疲勞強度（壽命）

　　軸的應(yīng)力與變形、疲勞強度和優(yōu)化

　　設(shè)計并優(yōu)化齒輪的宏觀和微觀修形等幾何參數(shù)

　　軸承的高級分析（應(yīng)力、載荷分布、擋邊載荷、接觸斑、剛度等）

　　提供軸承供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫，客戶也可定制軸承及工程細節(jié)數(shù)據(jù)

　　提供軸承預(yù)緊分析工具，開展游隙與預(yù)緊的研究

　　箱體或異性軸（行星架）部件的分析

安裝方法

　　1、打開RomaxDesigner_R17_Build_149.iso就可以查看這款軟件的全部內(nèi)容，點擊install

　　2、將主程序RomaxDesigner.exe打開就可以進入安裝界面

　　3、軟件會自動安裝相關(guān)的組件，點擊下一步

　　4、如圖所示，現(xiàn)在顯示安裝引導(dǎo)界面，點擊下一步設(shè)置安裝內(nèi)容

　　5、提示軟件的安裝協(xié)議內(nèi)容，點擊接受

　　6、提示許可方式，這里選擇未指定，點擊下一步

　　7、提示安裝模式，選完整安裝

　　8、提示安裝地址。默認C:Program Files (x86)RomaxSoftwareRomaxDESIGNER R17

　　9、軟件的快捷方式設(shè)置為RomaxSoftwareRomaxDESIGNER R17

　　10、軟件準備在你的電腦安裝，待機下一步

　　11、提示安裝進度，等待軟件安裝結(jié)束吧

　　12、提示軟件已經(jīng)安裝結(jié)束，點擊完成退出安裝

破解方法

　　1、在軟件的安裝地址找到wechoid.exe程序?qū)⑵鋯?/p>

　　2、啟動以后下方顯示兩個參數(shù)，這里的參數(shù)需要記住，保持這個界面不關(guān)閉

　　3、打開破解文件夾crack，運行里面的Romax17.0_LicGen_20181130.exe

　　4、分別輸入兩個參數(shù)，復(fù)制第一個以后點擊回車就自動彈出第二個參數(shù)

　　5、再次點擊回車鍵就可以得到許可證“Romax17.0_License.txt”

　　6、將許可證復(fù)制到C:flexlm地址保存

　　7、現(xiàn)在可以打開已經(jīng)安裝完畢的主程序，提示正在驗證許可證

　　8、顯示下方的界面，將你的許可證文件打開，地址是C:flexlmRomax17.0_License.txt，點擊確定

　　9、隨后進入到這樣的界面，點擊保存就可以了，隨后關(guān)閉這個界面

　　10、現(xiàn)在軟件已經(jīng)可以正常使用了，下圖是軟件的主界面

　　11、這里顯示軟件的幫助界面，可以立即打開官方提供的說明書

　　12、其他的功能小編就不介紹了，如果你會使用這款軟件就下載吧！

使用說明

　　設(shè)計窗口

　　設(shè)計窗口顯示頂級設(shè)計信息。 在Romax中打開設(shè)計文件時，此窗口始終處于打開狀態(tài)，因此關(guān)閉此窗口也會關(guān)閉當前設(shè)計文件。

　　單擊可見性圖標將循環(huán)顯示級別。

　　在所有視圖的頂部，有一個帶有常用控件的工具欄。

　　這些是從左到右：

　　刪除所選組件

　　修改屬性

　　展開全部

　　全部收縮

　　CAD FUSION導(dǎo)入

　　導(dǎo)出為CAD FUSION

　　出口到概念

　　導(dǎo)出到Dynamic FUSION

　　生成報告

　　裝配視圖

　　默認視圖顯示模型中所有組件和程序集的層次結(jié)構(gòu)，每個組件和程序集由其自己的圖標表示。

　　選擇“組件”選項卡。

　?。赫归_視圖以顯示設(shè)計中所有單個裝配和組件的列表。

　　雙擊任何程序集或組件將打開其關(guān)聯(lián)的工作表，例如：

　　雙擊齒輪箱組件以打開齒輪箱工作表

　　雙擊軸組件以打開軸組件工作表

　　雙擊Concept Spur或Helical Gear Set打開Concept Gear工作表

　　雙擊詳細支線或斜齒輪組以打開詳細齒輪工作表

　　雙擊組件（例如齒輪或軸承）以打開“組件屬性”窗口。

　　鍵入視圖

　　顯示設(shè)計中存在的所有工程組件和程序集，分為兩個單獨的逐項列表。

　　選擇“類型”選項卡。

　?。赫归_視圖以顯示設(shè)計中組件/部件的所有單個實例的列表。

　　雙擊組件以打開其“組件屬性”窗口。

　　雙擊裝配體以打開其關(guān)聯(lián)的裝配體工作表。

　　連接視圖

　　顯示當前在設(shè)計中定義的所有連接，按連接類型分組。

　　選擇“連接”選項卡。

　?。赫归_視圖以顯示設(shè)計中該類型的所有單個連接的列表。

　　雙擊組件以打開其“組件屬性”窗口。

　　數(shù)據(jù)視圖

　　顯示設(shè)計中存在的所有數(shù)據(jù)，分為各種數(shù)據(jù)類別。

　　選擇“數(shù)據(jù)”選項卡。

　　新軸組件

　　注意：行星軸組件需要安裝行星齒輪建模器或垂直軸建模器的2級（具有徑向行星銷能力）。 （也可用于自動變速箱建模器）。

　　要在設(shè)計中添加新的軸組件：

　　在New Part窗口中，

　　在裝配列表中突出顯示軸裝配器或行星軸裝配，然后單擊確定按鈕。

　　此處設(shè)置的值是用于軸的默認值，可以在以后修改。

　　長度：設(shè)置軸的總長度。

　　標稱OD：設(shè)置最常用的外徑，以保存以后的修改。

　　標稱孔：設(shè)定軸的主要內(nèi)徑。

　　材料：允許直接從提供的下拉列表中選擇軸材料。

　　表面處理：允許直接從提供的下拉列表中選擇軸表面處理。

　　材料...：打開“軸材料數(shù)據(jù)庫”窗口，以便可以從數(shù)據(jù)庫中選擇軸材料定義（或者可以編輯數(shù)據(jù)庫）。

　　表面處理...：打開“表面處理數(shù)據(jù)庫”窗口，以便可以從數(shù)據(jù)庫中選擇表面處理定義（或者可以編輯數(shù)據(jù)庫）。

　　導(dǎo)入XML：從其XML定義導(dǎo)入軸。這可以從報告 - >從軸工作表導(dǎo)出XML或在設(shè)計窗口中右鍵單擊軸生成。

　　導(dǎo)入RXF：從其RXF定義導(dǎo)入軸。這可以從軸工作表中的Reports - > RXF Export Geometry生成。

　　幾何視圖

　　默認視圖顯示軸組件的基本幾何形狀。

　　單擊幾何按鈕。

　　2D軸模型顯示在工作表的中心。在2D軸模型的左下角，X軸，Y軸和Z軸表示軸坐標系。黑色和白色球（在上例中軸的左端）是軸基準面。部件列表顯示在工作表的左下角。它包含安裝在軸組件上的所有組件，包括軸部分和軸臺階。

　　可以通過在2D軸模型中單擊項目或在零件列表中單擊其名稱來選擇項目。在上面顯示的示例中，在零件列表中選擇了惰輪，并且還在2D軸模型中突出顯示。您可以在2D軸模型中移動項目，或使用鼠標調(diào)整截面直徑。

　　工作表的頂部是兩個單獨的下拉列表，其中包含適用于軸組件的工作循環(huán)和負載情況。從提供的下拉列表中選擇所需的占空比和載荷工況。

　　添加軸步驟

　　從軸組件工作表中，

　　從工具欄中選擇Shaft Step工具，然后在所需位置單擊2D軸模型，

　　要么，

　　從Components下拉菜單中選擇Step ...

　　要么，

　　從軸步驟查看器，

　　單擊“添加步驟”按鈕。

　　偏移：軸的軸向偏移從使用“偏移自”單選按鈕選擇的參考點開始。

　　偏移自：選擇測量偏移的參考點。如果選擇了“軸步”，則將相對于此步驟定義“偏移”，否則將相對于“軸基準”定義“偏移”。如果相對于軸步驟定義了偏移量，則移動此步驟將導(dǎo)致所有相關(guān)步驟相應(yīng)地移動，并且刪除此步驟將導(dǎo)致所有相關(guān)步驟相對于軸基準面定義。

　　在軸上添加疲勞特征

　　從軸組件工作表中，

　　雙擊2D軸模型中的所需步驟，

　　要么，

　　從軸步驟查看器，

　　單擊“編輯步驟”按鈕。

　　特點>>：在軸臺階位置增加疲勞特征。

　　如果軸步驟已經(jīng)定義了疲勞特征，則上面的對話框如下所示：

　　編輯特征...：修改疲勞特征定義。

　　刪除功能...：刪除疲勞功能。

　　注意：只能在任何軸步驟中定義單個疲勞特征。

　　當存在疲勞特征時，它們出現(xiàn)在2D軸模型和軸組件工作表中的零件列表中，如下所示：

　　修改軸部分

　　要修改軸部分的屬性：

　　從軸組件工作表中，

　　雙擊2D軸模型或零件清單中的軸截面，

　　要么，

　　單擊2D軸模型或零件清單中的軸截面，

　　從工具欄中選擇“修改”工具，

　　要么，

　　右鍵單擊2D軸模型或零件清單中的軸截面，

　　從快捷菜單中選擇屬性...

　　要么，

　　從“編輯軸截面”對話框中，

　　突出顯示所需的軸部分，然后單擊編輯部分...按鈕。

　　材料：允許直接從提供的下拉列表中選擇當前軸部分的材料。每個部分的軸材料可以單獨設(shè)置或保留為軸默認值

　?。捍蜷_“軸材料數(shù)據(jù)庫”窗口，以便可以從數(shù)據(jù)庫中選擇軸材料定義（或者可以編輯數(shù)據(jù)庫）。

　　錐形選項

　　如果選擇啟用孔或OD的錐度，則必須指定錐度的方向和范圍。

　　方向：

　　小直徑位于大直徑的右側(cè)

　　小直徑位于大直徑的左側(cè)。

　　程度：

　　范圍可以用直徑角或比率三種方式中的一種來指定。

　　如果選擇直徑指定，則直接輸入小直徑（小直徑= OD表示沒有錐度）。

　　如果按角度指定，則在圖上指定標記為θ的角度（角度= 0表示沒有錐度）。

　　如果按比例指定，則選擇主要直徑和次要直徑之間的比率（比率= 1表示沒有錐度）。

　　筆記：

　　如果選擇小直徑> OD，角度<0，角度> 180度或比率> 1，則有效地逐漸變細。這意味著方向反轉(zhuǎn)并且OD增加，在執(zhí)行此操作之前將提示您。

　　過大的角度將導(dǎo)致截面在達到全長之前的某個點結(jié)束，在這種情況下，您將被警告并且角度將減小到它可以合理地采取的最高值。

　　編輯軸部分

　　允許在單個對話框中編輯軸部分。

　　從軸組件工作表中，

　　從Properties下拉菜單中選擇Shaft Sections ...

　　要么，

　　從設(shè)計窗口，

　　右鍵單擊軸組件，然后從快捷菜單中選擇屬性...

　　要么，

　　從軸組件的組件屬性窗口中，

　　選擇屬性視圖，

　　單擊編輯...按鈕，

　　要么，

　　從Synchronizer＆Clutch Connections對話框中，

　　選擇軸并單擊編輯...按鈕，

　　要么，

　　雙擊軸，

　　要么，

　　在軸上單擊鼠標右鍵，然后從快捷菜單中選擇“屬性...”。

　　基準......：打開“軸基準位置”窗口。

　　添加步驟...：打開“添加軸步驟”窗口。

　　添加部分...：打開“修改軸部分”窗口。

　　編輯部分...：打開“修改軸部分”窗口。

　　在軸上添加齒輪

　　定義齒輪和軸之間的所有連接。

　　注意：要在軸上安裝概念或詳細齒輪，必須事先定義其相關(guān)的齒輪組總成。但是，可以使用此對話框創(chuàng)建不成對的齒輪載荷。

　　要么從現(xiàn)有齒輪組中選擇一個齒輪并將其安裝在軸上，要么在軸上添加一個新的不成對齒輪負載：

　　從軸組件工作表（或從剛度組件裝配工作表），

　　從工具欄中選擇Add Gear工具，然后在所需位置單擊2D軸模型，

　　要么，

　　從Components下拉菜單中選擇Gear ...

　　要么，

　　打開“新建零件”窗口，

　　在組件列表中突出顯示Gear Load，然后單擊OK按鈕。

　　選擇從齒輪組...：從現(xiàn)有齒輪組中選擇齒輪。

　　創(chuàng)建新的齒輪負載...：創(chuàng)建一個新的不成對齒輪負載，它充當電源負載和應(yīng)用負載。

　　編輯齒輪...：修改當前齒輪。打開的對話框取決于齒輪是概念齒輪，詳細齒輪還是通用齒輪負載。

　　編輯齒輪組...：修改當前齒輪組。打開的對話框取決于齒輪組是概念齒輪組，詳細齒輪組還是加載齒輪組。

　　偏移：齒輪與軸基準面的軸向偏移。

　　下拉：允許根據(jù)齒輪的不同部分定義偏移

　　默認

　　左：指定平均節(jié)線左側(cè)的偏移量

　　右：指定平均節(jié)線右側(cè)的偏移量

　　中：指定平均節(jié)線中間的偏移量

　　背面：指定齒輪背面的偏移量（僅適用于定義此參數(shù)的斜齒輪/準雙曲面齒輪）

　　內(nèi)部：表冠：指定齒輪內(nèi)冠的偏移量（僅適用于定義齒高的斜齒輪/準雙曲面齒輪）

　　外部：表冠：指定齒輪外冠的偏移量（僅適用于定義齒高的斜齒輪/準雙曲面齒輪）

　　齒輪嚙合的多個節(jié)點

　　此復(fù)選框打開R14.6中的新功能。它使齒輪齒不止一個節(jié)點施加力并確定其偏轉(zhuǎn)。它允許在微觀幾何齒接觸分析中考慮齒輪彎曲和扭曲的影響。

　　雖然每個齒輪上使用的節(jié)點數(shù)量可能不同，但齒輪組內(nèi)的所有齒輪將具有相同的設(shè)置以使用多個節(jié)點。對于FE齒輪，節(jié)點數(shù)可編輯，但對于非fe齒輪，始終使用默認值。

　　齒輪偏轉(zhuǎn)的形狀由適合節(jié)點偏轉(zhuǎn)的樣條曲線表示。每個齒輪可以有2到11個節(jié)點。你會看到它們是在面寬度上排列的。使用FE軸時，必須確保在冷凝節(jié)點和底層FE節(jié)點之間存在足夠的節(jié)點連接。

　　建議使用RBE3連接，以免齒輪彎曲受到過度約束。 RBE3連接在縮短模型所需的時間較長方面存在一些缺點，并且RBE3連接的使用是近似的，因此這可能導(dǎo)致在負載下軸Z軸旋轉(zhuǎn)時明顯的功率損耗。這通過大量連接節(jié)點最小化。盡量保持至少20個連接節(jié)點。這可能會限制您可以在面寬度上安裝多少個冷凝節(jié)點。

　　分析運行時間將隨著更多節(jié)點而增加，因此嘗試2和4，如果這些之間的接觸補丁沒有差異那么2個節(jié)點就足夠了。

　　此設(shè)置是一種新的分析，我們借此機會一次性更改盡可能多的內(nèi)容。我們已經(jīng)刪除了用于將參考螺距冷凝節(jié)點連接到工作螺距嚙合點的高剛度剛性連桿。它被約束方程式取代，有助于減小系統(tǒng)中的剛度范圍并提高偏轉(zhuǎn)解決方案的精度。我們還刪除了與螺旋角相關(guān)的基本精度接觸分析中的一些細微遺留問題。使用此功能時，無法使用其他舊設(shè)置。

　　此功能還取代了Romax軸扭曲分析，因為新的分析提供了齒輪接觸對扭曲的反應(yīng)，因此扭曲預(yù)測將更小，更準確。 Romax軸上的載荷分布也改為使用約束方程，該方程允許從系統(tǒng)中移除另一個高剛度元素。這可以提供更好的系統(tǒng)剛度條件數(shù)和更快的收斂。

　　當使用非整體齒輪時，僅使用單個節(jié)點，因為與齒輪的螺距直徑相比，由于較小軸直徑的過度偏轉(zhuǎn)，軸偏轉(zhuǎn)將不能準確地反映齒輪處的偏轉(zhuǎn)。建議將齒輪毛坯模擬為FE軸或Romax軸，并將齒輪安裝為整體齒輪。

　　FE連接

　　本節(jié)適用于安裝在FE軸上的齒輪

　　圓周連接：此復(fù)選框用于在軸中心線上的剛性連接或齒輪圓周上的連接之間切換。建議在圓周上連接，因為它允許齒輪在負載下變形。

　　連接點...：此按鈕打開一個對話框，用于設(shè)置圓周上連接的角度位置。

　　網(wǎng)格角度：與配合齒輪的理論中心成角度（僅適用于不匹配的齒輪）。

　　錐方向：軸上齒輪的方向。

　　安裝方向：軸上齒輪的方向。

　　功率：設(shè)定從軸穿過齒輪的功率。對于已在占空比中定義的載荷工況，不需要此選項。

　　齒輪安裝細節(jié)

　　定義齒輪部件的基本軸到齒輪連接（或“主連接”）。

　　注意：使用等效的“軸安裝詳細信息屬性”對話框定義任何其他（非齒輪）組件的主要連接。

　　從齒輪組件的組件屬性窗口，

　　選擇Connections視圖，

　　突出軸對齒輪連接，

　　單擊編輯...按鈕，

　　要么，

　　從齒輪組件的“設(shè)置組件位置”對話框中，

　　單擊Mounting >>按鈕，

　　要么，

　　從Synchronizer＆Clutch Connections對話框中，

　　選擇軸到齒輪連接，然后單擊編輯...按鈕，

　　要么，

　　雙擊軸對齒輪連接。

　　軸安裝細節(jié)

　　連接到：選擇齒輪組件所連接的軸。一旦齒輪安裝在軸上，可以使用此下拉列表將其重新安裝在不同的軸上。

　　偏移：齒輪與軸基準面的軸向偏移。

　　下拉：允許根據(jù)齒輪的不同部分定義偏移

　　默認

　　左：指定平均節(jié)線左側(cè)的偏移量

　　右：指定平均節(jié)線右側(cè)的偏移量

　　中：指定平均節(jié)線中間的偏移量

　　背面：指定齒輪背面的偏移量（僅適用于定義此參數(shù)的斜齒輪/準雙曲面齒輪）

　　內(nèi)部：表冠：指定齒輪內(nèi)冠的偏移量（僅適用于定義齒高的斜齒輪/準雙曲面齒輪）

　　外部：表冠：指定齒輪外冠的偏移量（僅適用于定義齒高的斜齒輪/準雙曲面齒輪）

　　編輯界面：允許為此連接定義印刷適配/鍵槽信息

　　方向：安裝時齒輪組件的方向。這僅適用于非對稱組件，如錐齒輪。

　　附件方法

　　與軸一體化：應(yīng)用于作為軸的一部分制造的整體齒輪。與齒輪相關(guān)的唯一質(zhì)量是安裝齒輪的軸的質(zhì)量。除非軸是FE軸，否則齒輪的剛度是剛性的。在這種情況下，剛度由軸幾何形狀確定。

　　剛性安裝在軸上：適用于通過花鍵或其他剛性安裝技術(shù)永久固定在軸上的“托架式”齒輪。

　　同步器/離合器布置：應(yīng)用于通過同步器或通過基本開/關(guān)離合器連接連接到軸的“托架式”齒輪，其中如果同步器或離合器接合，則扭矩僅從齒輪傳遞到軸在電源流中。

　　自由旋轉(zhuǎn)：適用于可在軸上自由旋轉(zhuǎn)的“托架式”齒輪。

　　選擇Integral With Shaft類型后，齒輪將沒有質(zhì)量。所有其他附件類型將根據(jù)齒輪毛坯的幾何形狀計算齒輪的質(zhì)量。除非齒輪可自由旋轉(zhuǎn)，否則附件的剛度將是完全剛性的，如自由旋轉(zhuǎn)和離合同步器/離合器布置的情況。如果軸是FE軸，那么齒輪坯料必須由軸和附件類型設(shè)置為Integral With Shaft。

　　在選擇任何“載體類型”齒輪連接方法時，您將自動選擇通過編輯齒輪空白詳細信息來修改齒輪類型。

　　旋轉(zhuǎn)錯誤

　　標稱值的旋轉(zhuǎn)安裝誤差：指定遠離齒輪連接到軸的標稱計算旋轉(zhuǎn)角度的角度。

　　筆記：

　　該選項僅適用于固定在軸上的齒輪，即整體或剛性附件類型。

　　此選項僅在與變速箱分析設(shè)置中的“使用齒輪嚙合旋轉(zhuǎn)誤嚙合分析”選項一起使用時才有效。

　　同步器/離合器詳細信息

　　這僅適用于Synchronizer / Clutch Arrangement附件方法。如果齒輪連接到同步器，則給出同步器數(shù)據(jù)庫定義的名稱。否則，齒輪使用基本的開/關(guān)離合器連接，并且沒有連接到齒輪的同步器。

　　扭矩偏移：齒輪中心與齒輪和軸之間扭矩路徑位置之間的距離。這僅在齒輪使用基本開/關(guān)離合器連接（不是同步器）時才有意義。默認扭矩偏移為零。

　　同步器：在同步器數(shù)據(jù)庫中選擇或創(chuàng)建同步器單元（僅在安裝了同步器和離合器大小調(diào)整模塊時可用。）

　　離合器側(cè)：安裝同步器的齒輪側(cè)面。

　　齒輪旋轉(zhuǎn)安裝誤差

　　在正常情況下，齒輪將旋轉(zhuǎn)使得它們與其他齒輪正確嚙合。然而，在一些情況下，通常在行星或分離動力設(shè)計中，齒輪不能相對于彼此旋轉(zhuǎn)。

　　這可能導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的再循環(huán)扭矩，并顯著增加齒輪負載。

　　為了對此進行建模，現(xiàn)在可以包括遠離標稱（正確）旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)誤差。

　　要從標稱值中選擇旋轉(zhuǎn)安裝誤差，請在齒輪安裝詳細信息對話框中輸入值

　　分體式電源設(shè)計示例。 輸入和輸出扭矩為0，但其中一個側(cè)齒輪上的2度旋轉(zhuǎn)誤差會在系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生較大的扭矩

　　添加同步器單元

　　注意：該組件需要安裝同步器和離合器尺寸模塊。

　　要向軸添加新的同步器單元：

　　在New Part窗口中，

　　突出顯示組件列表中的同步器單元（見下文），然后單擊確定按鈕。

　　然后定義同步器單元有三個階段，如下所示：

　　輸入同步器單元的名稱和描述;

　　輸入軸安裝詳細信息。 如果使用“添加元件”工具打開“新零件”窗口，則跳過此階段，因為在單擊2D軸模型時定義了初始軸偏移。

　　指定正確的同步器單元詳細信息。

　　軸配置文件編輯器

　　編輯構(gòu)成軸輪廓的點，方法是在網(wǎng)格中輸入坐標，或者單擊圖標以指定工具模式（選擇，添加，插入，移動或刪除）并單擊圖片。

　　組件屬性窗口

　　允許您查看或修改單個組件的屬性，無論它是分立組件（例如滾動軸承，動力負載，行星架）還是組件的一部分（例如軸，齒輪，離合器組件）。

　　從設(shè)計窗口或齒輪箱工作表，

　　雙擊組件，

　　要么，

　　右鍵單擊組件，然后從快捷菜單中選擇“屬性...”，

　　要么，

　　單擊組件，然后單擊主窗口工具欄或變速箱工作表工具欄上的按鈕，

　　要么，

　　單擊組件，然后從“組件”下拉菜單中選擇“編輯屬性...”。

　　有四種觀點可供選擇：

　　屬性（默認視圖）

　　載荷案例

　　連接

　　位置

　　在“組件屬性”窗口的右側(cè)是組件的3D視圖。在3D視圖上單擊鼠標右鍵以顯示包含與3D視圖相關(guān)的功能的快捷菜單。

　　屬性視圖

　　顯示組件的幾何屬性，包括定義組件的所有相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　選擇“屬性”選項卡。

　　顯示的精確屬性集取決于組件類型。例如，齒輪部件具有基本幾何形狀，工作幾何形狀和齒輪坯料細節(jié)，而滾動軸承具有內(nèi)部和外部安裝細節(jié)，外部細節(jié)，內(nèi)部細節(jié)和高級細節(jié)。

　　名稱...：更改組件的名稱（和描述）。

　　Assembly ...：改變組件的父組件。這不適用于固定到其父程序集中的組件，例如軸部件不能從其母軸組件移動。

　　編輯...：編輯組件的基本幾何屬性。

　　目標質(zhì)量...：允許為此（和其他）組件輸入目標質(zhì)量。

　　慣性...：允許為此組件輸入極慣性。

　　加載案例視圖

　　顯示為組件定義的負載情況，包括與每個條件的組件相關(guān)的所有數(shù)據(jù)。

　　選擇“載荷工況”選項卡。

　　顯示的精確載荷工況數(shù)據(jù)取決于零件類型。例如，齒輪部件具有針對每個負載情況引用的扭矩，功率和速度的值，而滾動軸承具有針對每個負載情況引用的旋轉(zhuǎn)速度，內(nèi)環(huán)速度和外環(huán)速度的值。

　　編輯...：編輯每個載荷工況的旋轉(zhuǎn)角度。這僅適用于“載體型”軸組件。

　　連接視圖

　　顯示為組件定義的連接，包括與連接相關(guān)的所有相關(guān)信息。

　　選擇“連接”選項卡。

　　可用的連接取決于組件類型。例如，齒輪部件可以連接到軸（其“主要”連接）和任何數(shù)量的其他齒輪部件（假設(shè)兼容的幾何形狀），而離合器部件可以連接到軸部件（其“主要”連接）和離合器總成的配合部分。

　　添加...：添加到組件的新連接，前提是組件具有可用的空閑連接終端。

　　刪除...：刪除突出顯示的連接（不刪除任何連接的組件）。

　　編輯...：定義軸到部件連接的軸安裝細節(jié)或軸到齒輪連接的齒輪安裝細節(jié)。無法編輯復(fù)合裝配體內(nèi)組件之間的連接，例如，離合器組件內(nèi)的兩個離合器部件之間或齒輪組部件中的齒輪部件之間的連接。

　　位置視圖

　　顯示齒輪箱組件內(nèi)部件的全局位置。

　　選擇“位置”選項卡。

　　編輯...：改變組件的位置。 軸部件的位置可以完全限定在3D空間中，但是軸安裝部件的位置只能軸向限定，因為X和Y坐標由安裝它的軸固定。

　　3D視圖快捷菜單

　　單擊下面的菜單選項，訪問相關(guān)的每個功能的“幫助”頁面。

　　將光標的“工具模式”更改為“旋轉(zhuǎn)”，“平移”，“縮放”或“選擇”。

　　從前到后，左側(cè)，右側(cè)等更改3D視圖。

　?。ㄎ丛诮M件屬性窗口3D視圖中使用）

　　將3D繪圖復(fù)制到Windows剪貼板，以粘貼到另一個應(yīng)用程序。

　　將3D繪圖導(dǎo)出為VRML或DXF文件。

　　更改圖形顯示設(shè)置（例如，編輯顏色，更改透視等）

　　將組件幾何導(dǎo)出到CAD接口模塊。